当下，跟着世界气温骤降，贯通员们也迎来了“冬训”最好考试时间。提到“冬训”考试想路，肯定每位跑友齐有各自的观点和想路，若黑白得找一个考试共同点，那等于寰球齐想应用“冬训”加多一些“跑量”，链接夯实我方的耐力水平，提高专项贯通厚度。

面前，跟着大师跑友的竞技水平越来越高，寰球的全年跑量也在抓续加多，不少精英跑友的月跑量终年保抓在“400公里”以上。

那么大师跑友，“冬训”时刻的跑量应该达到若干更合适？或者说不同的“跑量”，考试想路是什么？ 在给出不同“跑量”考试想路之前，咱们需要再次意识“跑量”对马拉松贯通收获的影响。

率先，“跑量”是基础。从贯通考试的角度起程，“冬训”周期考试时间比拟长，不错坚抓大贯通负荷考试模式，为提高贯通员竞手段力和贯通收获伸开系统性准备流程。此外，不同贯通样貌由于其专项的特异性，决定了其竞手段力组成要素的各别性。

以全程马拉松为例，42.195公里的“大贯通负荷”比赛特征，不仅对马拉松贯通员有氧耐力水平提倡了更高要求，也决定了马拉松样貌“大贯通负荷”的考试特质，而贯彻高质地“跑量”，则是提高马拉松贯通员有氧耐力、混氧耐力、速率耐力、无氧耐力的基础。

其次，“强度”是关节。所谓的贯通负荷包含贯通量和贯通强度。东说念主体关于环境有很强的适合智力。外部加入东说念主体的负荷，能引起东说念主体功能的改变，使之更好地承受外加的负荷，这等于机体对考试负荷的生物适合表象。

在科学、系统考试的前提下，贯通负荷的摈弃加多（跑量和强度）能够导致贯通竞技水平的权贵提高，但当贯通负荷异常了贯通员体魄的最大承受智力，贯通员机体容易产生劣变表象。

这种劣变表象会对贯通员的竞手段力的提高产生绝望作用，不仅拦截贯通员贯通收获的提高，甚而可能导致贯通员因体魄“垮掉”过早收尾贯通活命。

因此，当咱们意识到“跑量”和“强度”的相干和迫切性，就要去衡量好两者之间的相干。基于以上不雅点的意识，纠合面前大师跑友的考试条目和可已毕的考试负荷，“冬训”时刻的跑量分类，梗概分为：200公里/月；300公里/月；400+公里/月。

固然部分大师跑友受责任和家庭的影响，并不是每个东说念主齐有好多时间花在跑步上，然则月跑量200公里，应是备战全马的最低跑量保险。

约略有不少有资质的跑友月跑量不到200公里，也不错“破3”，但关于大部分大师跑友，200月跑量是必须要坚抓的。月跑量200公里，每周仅50公里的跑量，为了收拢重心课考试质地，就不行考试次数太多，不错分为3次考试。

其中，周末要保证1次20公里+长距离考试，周中2次课，安排1次混氧（间歇）强度考试，1次有氧考试或1次中枢力量考试。

若是责任压力莫得那么大，家东说念主也很扶持，又或然间进行系统考试。关于大师跑者来说，月跑量300公里，是比拟稳健，也比拟容易获得跑出好收获的跑量。

月跑量300公里，不错分为4~5次考试。其中，周末两天不错合乎尝试“背靠背”考试模式，其中要保证有1次25公里+长距离考试。

周中2~3次课，不错安排1次混氧（间歇）强度考试，1次有氧考试，1次慢跑考试或1次中枢力量考试。

大师跑者跑量达到400公里+/月，依然属于“半作事”选手的跑量。率先，你要探求到的是体魄还原智力，康复保险，以及责任环境等，是否不错一直扶持你贯彻“大贯通负荷”模式。月跑量400公里+，不错分为5~6次考试。

周末不错尝试间歇考试和长距离“背靠背”考试模式，其中长距离要保证25公里+起步。周中3~4次课，不错安排1次混氧（间歇）强度考试，1~2次有氧考试，1次慢跑考试或1次中枢力量考试。

总之，“冬训”周期考试是一个漫长考试的流程，它强调考试臆测的科学性、系统性和连贯性，厚爱的是周期考试的举座性。

大师跑友要敬爱系统考试，关爱体魄阐扬，并能够实时说明体魄还原情况，编削考试负荷，连结好课与课之间的相干，智力保证贯通智力稳步提高，从而在开春找到最好竞技景况。